ידוע כי במסלולי רכיבה תנאי השטח משתנים כהרף עין, שניה אחת אתם בעיצומה של עלייה קדחנית והינה מבלי ששמתם לב אתם במהלכה של ירידה עצבנית.
עם טכנולוגיית ה-TwinLoc של SCOTT תוכלו לעבור ממצב נעילת בולמים למצב פתיחה מלאה בלחיצת כפתור.

אז מהו פטנט ה- TwinLoc ?
ה-TwinLoc פותח בשיתוף פעולה של חברת SCOTT יחד עם חברת FOX והוא מאפשר שליטה על שני הבולמים בו זמנית בשלושה מצבי רכיבה. השליטה על הבולמים לא נעשית ישירות על הבולם וכאן באה ההנדסה השוויצרית כדי להקל על הרוכב ולהביא את האופניים מהירידות הכי תובעניות וקשות, חזרה למעלה ההר ביעילות המקסימלית. טכנולוגיה זו נועדה בכדי לאפשר ביצועיים מושלמים והיא נשלטת באמצעות כפתור יעודי שנמצא על הכידון אותו מתפעל הרוכב בצורה מיטבית.
אז אם גם אתם מחפשים בכל מרוץ יתרון ובכל רכיבה משתוקקים למצוא דרך יעילה יותר, פטנט ה-TwinLoc, שנקרא גם "מערכת שליטה מרחוק" יוכל להעניק לכם את היתרון התחרותי אותו אתם מחפשים. אתם כבר לעולם לא תצטרכו להאט בכדי לבצע התאמות או לבזבז אנרגיה בזמן הרכיבה, פשוט תוכלו בלחיצת כפתור לשנות את המתג ולעבור מנעילה, למצב אמצע (שמאפשר פתיחה למחצה) וכמו כן לפתיחה מלאה.
למה זה טוב?
נתחיל בזה שכיום שום מותג אופניים פרט לSCOTT לא מציע התאמה אישית, מהירה ויעילה כל כך כמו שיש במערכת השליטה TwinLoc. עם שלושה מצבי רכיבה, אתם תוכלו למקסם את העברת הכוח ולמזער את המומנטום והתאוצה שלעיתים נאבדים עקב הגדרת מהלך שגוי בתנאי שטח לא מתאימים.
לכל אחד משלושת המצבים יש יכולות משלו להתאים את האופניים לתנאי השטח שעומדים בפניהם- מה שאומר שלמעשה אתם מקבלים שלושה אופניים באחד, זה חשוב במיוחד עבור מירוצי קרוס-קאנטרי טכניים ורכיבות מהירות ונקודתיות.
בדיוק הגעתם לעלייה ואתם צריכים את האופניים היעילים ביותר לספרינטים מהירים? מצב "נעילה" מושלם לשם כך ויאפשר לכם יעילות דיווש גבוהה מבלי לאבד אנרגיה מיותרת.
בכבישים ודרכים סלולות תוכלו להשתמש במצב "האמצע" עבור רכיבה יעילה ומשוככת, וכמובן אחרי שכבר הגעתם לפסגה והגיע הזמן לתת את הכול בירידות, העבירו את המתלה למצב "פתיחה" ונצלו את כל מה שיש לאופניים להציע.

בשביל להבין איך זה עובד, נספר לכם על אחת מהתחרויות של אליפות העולם בה נינו שורטר השתמש במערכת ה TwinLoc וניצח (נינו שורטר הוא אלוף העולם 9x, אלוף אירופה ואלוף אולימפי, מקבוצת SCOTT-SRAM MTB Racing).
בהקפה האחרונה נשארו 4.4 קילומטרים לקו הסיום, נינו שורטר עשה 160 פעולות במערכת ה- TwinLoc באותו קטע הרכיבה, כאשר 54% מזמן ההקפה הוא רכב בשבילים טכניים והשתמש במצב "אמצע" (שמאפשר רכיבה יעילה ומשוככת למחצה), 28% מהזמן הוא רכב בירידות טכניות תובעניות והשתמש במצב של "פתיחה מלאה", וב-18% מהזמן הנותרים הוא השתמש במצב "נעילה" ששימש אותו לטיפוס יציב וצבירת מהירות גבוהה לפני שכבש את קו הסיום. אין ספק שהיכולת להגדיר במהירות את מצב המתלים, עוזרת לשורטר לנצח במירוצים. זה יכול לעזור גם לכם, גם אם אין לכם שום עניין להתייצב במירוץ.

לסיום, נכון שיש למותגי אופניים אחרים מערכות לשליטה על הבולמים, אך רק ה- TwinLoc של SCOTT מתאים את הרכיבה לגיאומטריה של האופניים ומקצר מהלך בהתאם לטווח הבולמים. במותגים אחרים קיימת האופציה לנעילה ופתיחה בלבד, בעוד שב-SCOTT קיימת אופציה למצב ביניים. לדוגמה: אופני ה-Spark 900 בעלי מהלך 130mm יקצרו למהלך 80mm במצב "האמצע".
ה- TwinLoc הוא בן הזוג האידיאלי לתנאי שטח משתנים, והוא מגיע על כל אופני השטח שיכוך מלא של SCOTT מהדגמים ההתחלתיים ועד לדגמי הקצה.